中航工業新飛專汽生產制造的冷藏保溫車廂體結構是在吸收國內外同行業產品優點的基礎上，結合公司實際情況研制而成的 全塑全封閉復合板塊拼裝廂體結構 。廂板內外蒙皮采用的是食品級玻璃鋼板，夾層采用阻燃性硬質聚氨酯泡沫，以獨特的樹脂為膠粘劑，在熱壓機上經高溫高壓粘接而成。各廂板間的連接采用防水型設計（ 已獲國家專利 ），以高強度螺栓和特殊膠粘劑固定而成，門框及門鎖五金件均采用不銹鋼材料，門密封條采用斜面多槽式結構。所生產的保溫廂體與國內同行業相比較具有以下特點：

1 ） 重量輕、強度高： 由于板塊為無骨架板塊，所用內外蒙皮及隔熱材料均為輕質材料，因此廂體重量較輕。由于板塊是由高強度膠經過加溫加壓將內外蒙皮及隔熱材料粘接在一起的，具有極高的壓縮強度、拉伸強度及剪切強度，因此廂體強度較高。

2 ） 隔熱性能好： 玻璃鋼的導熱系數低，只有金屬的 0.1% ～ 1% ，是一種較好的絕熱材料，而板塊中無金屬冷橋，減少了冷量散失，加上板塊中有采用引進德國最新配方的優良隔熱材料作保溫層，可大大提高廂體的保溫性能。其隔熱性能指標已超過國家行業標準 A 級指標。

3 ） 氣密性能好： 由于廂板為全封閉板塊，內外蒙皮沒有接縫，所以廂體的密封性能好，并且門密封條采用多層橡膠密封爪結構，其氣密性指標已超過國家行業標準 A 級。

4 ） 耐腐蝕性好： 全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮均為食品級玻璃鋼板，具有耐稀酸、稀堿和鹽腐蝕的能力，同時對微生物的侵蝕也具有抵抗能力。

5 ）可修復性好： 當廂體內外表面的玻璃鋼損傷時，可通過手工糊制玻璃鋼進行修復，能完全與原玻璃鋼成為一體，無接縫，可有效防止滲水。

6 ）廂體外觀美觀： 廂體表面光滑平整，不需噴涂油漆， 品牌策劃公司服役期間不需保養，便于用戶制作產品廣告。

7 ）附助裝置功能特點： 廂體可以任意配置相關附件如：加裝側門、夾隔不同溫區、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內貨架、保溫門簾、鋁導軌、通風槽等、配置裝卸貨物的液壓升降尾板。

8 ）廂體防水專利技術： 廂式車類產品最難解決的是廂體頂部的雨水滲入廂體內，影響運輸貨物，滲入廂板內部夾層而影響廂體各種相關性能，并增加廂體自重。我公司擁有獨特的廂體防水專利技術杜絕了廂板內滲水及廂體內漏水的問題。

全塑全封閉復合板廂板壓制一次成型工藝： 廂板為全塑全封閉復合材料夾層結構，廂板內外蒙皮為食品級的玻璃鋼板（也可根據用戶需要采用鋁板、不銹鋼板等金屬板），保溫層為硬質聚氨酯泡沫，內部有必要的加強埋件，由玻璃纖維氈和樹酯膠在熱壓機上經高溫高壓粘接而成。我公司引進的意大利 ORMA 公司生產的熱壓機設備是目前國內外最先進的復合廂板熱粘合壓板大型專用設備。它具有復合性、獨特性、效能性、穩定性等突出優點，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優勢。廂板在熱壓機上可一次成型，生產出的廂板內部粘接牢固，整體強度高，表面非常平整（平面度誤差≤ 0.5mm /m 2 ） ，并且杜絕了同行業經常出現的廂板鼓泡、皺紋等質量問題。該工藝生產效率高，產品質量可靠，在國內同行業處于領先地位

大張玻璃鋼板制作工藝： 我公司生產的大張玻璃鋼板寬度最大可達 3 米 、長度最大可達 30 米 ；玻璃鋼板表面光潔度能達到鏡面效果；可根據用戶要求直接制作成各種顏色的彩色玻璃鋼板。自行設計的玻璃鋼生產線自動化程度達到國內一流水平。我公司擁有自主研發的 玻璃鋼超耐泛黃性膠衣樹脂配方、玻璃鋼板用殺菌膠衣樹酯配方及玻璃鋼用食品級膠衣樹脂配方。 我公司的大張玻璃鋼板制作工藝在國內同行業處于一流水平。